今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。回望硝烟弥漫的抗战岁月，一批由党领导的爱国民族工业企业冲破重重艰难险阻，生产救国、支援前线，书写了一部轰轰烈烈的实业救国史诗，也留下了诸多承载着抗战记忆的珍贵文物。这些爱国企业，很多是如今国有企业的前身；这些爱国员工十大证券公司的排名，很多是国企人的前辈；这些爱国壮举，早已融入红色血脉，成为国企精神的重要组成部分。
小新特别推出“国企先辈抗战印记”系列策划，带您走近抗战时期的遗址、文物、书信等，以物证史、以史溯魂，一起重温那些镌刻着赤诚与担当的红色故事。今天为您带来第十一期《抗战“白色生命线”：每一粒盐都是射向敌人的子弹！》。
在重庆合川文峰古街旁，
嘉陵江与涪江交汇处的南岸，
静静矗立着一组灰砖建筑群——
晒网沱盐仓。
八十年风雨侵蚀，
墙体上的弹痕与青苔交错，
仿佛一位饱经沧桑的老兵，
无声诉说着那段硝烟弥漫的岁月。
这里不仅是重庆
保存最完整的抗战工业遗址之一，
更是一条用食盐编织的
“白色生命线”的起点。
“每提前一天完工，就能多救两万人的命！”
1938年冬的一个雨夜，
盐仓尚未竣工的工地上火把摇曳。
时任川康盐务管理局局长的
缪秋杰踩着泥泞亲临督建，
他刚被告知：
日军已控制中国沿海90%的盐场。
这位后来被誉为
“中国盐政改革先驱”的官员，
在临时搭建的工棚里召开紧急会议：
“从今天起，
每提前一天完工，
就能多救两万人的命。”
在抗日民族统一战线时期，
重庆都是全国盐务的指挥中心，
管辖着盐业这一重要战略资源。
沿海盐区沦陷后，
西南盐仓的建设
堪称一场与时间的赛跑，
由重庆盐务管理分局出款并监造
长江中段各大盐仓，
其中位于合川城区嘉陵江、
涪江交汇处南岸的
晒网沱大型盐仓于
1940年正式建成，
调运大批战备盐入仓库储存。
该盐仓占地6300平方米，
建筑面积3840㎡，
为砖、石、木混合结构。
库房分隔四栋，
最大储藏量高达7650吨。
另有办公、保管室，
以小石墙与仓库区分隔，
盐仓距江边百余米，
有专用公路，盐运方便。
那一批盐仓老工匠的后人
至今保存着当年施工日志，
其中记载着诸多细节：
工人们将本地特产的糯米蒸煮捶打，
与石灰、桐油按祖传比例调配，
制成混凝土粘合宽厚40厘米、
长1米的条石，
按照“横竖”排列式垒造起基座，
上面铺上小青砖，
在小青砖上搭上木板架，
离地面大约30厘米，
然后将盐袋放在木板上。
这种工艺使盐仓基座
历经八十余年仍坚如磐石。
仓内排水系统设计尤为精巧，
暗沟呈“非”字形分布，
沟底铺设的炭渣层至今仍具吸水功能，
此外，
每个盐仓内还有类似烟囱的排风口，
以保持仓内空气流通。
构筑起“战时白色生命线”
盐仓投入使用后，
便成为抗战盐运的重要枢纽。
每天黎明时分，
嘉陵江上便会出现壮观的运盐船队。
曾经的老船工回忆录里描述：
“百舸争流的景象持续到1941年大轰炸前，
最忙时我一天要往返三次。”
他的木船每次装载200包盐，
船舷距水面仅剩三寸。
为躲避日军侦察，
船帮公会动员1800余艘木船
常在夜间抢运，
船头挂黑布灯笼，
遇到空袭就立即熄灯顺流漂移。
以川黔、川湘、川滇为干道的
“川盐古道”上，
马帮行会组织
辅以5000余匹骡马陆路转运，
在日军严密封锁下
硬生生闯出一条战时盐运通道，
延续并拓展了
“川盐济楚”的历史脉络，
构建起“战时白色生命线”，
使川盐能快速运往前线。
在“川盐济楚”期间，
川盐产量从1937年的400万担
增至1941年的600万担，
在华中战区保障了
战时1/3人口的食盐供应。
作为长江中段八大盐仓之一，
晒网沱盐仓在抗战期间，
通过水路网络利用长江、乌江等水道，
结合汽车和人力背运，
将食盐从重庆转运至湖南等地，
扮演了川盐储运、
战略物资转运的关键角色，
这些食盐用于保障大后方军民的基本需求，
见证了川渝地区盐业历史的重要篇章。
“战时后方的盐，就是射向敌人的子弹。”
每一块被岁月磨亮的青砖都在低语：
“战时后方的盐，
就是射向敌人的子弹。”
走进晒网沱盐仓，
斑驳的大门内，
深深的车辙印仍镌刻在发亮的地面上，
嘉陵江的涛声穿过时空在耳畔回响。
这座保存完好的建筑群
以其罕见的工艺和鲜明的历史印记，
成为工业遗产中的瑰宝。
2011年列为合川区级文保单位后，
于2025年7月
升格为重庆市文物保护单位。
它不仅是食盐流转的见证，
更是民族存亡之际，
用智慧与坚韧铸就的工业丰碑——
这座抗战活化石，
至今仍在向我们传递着穿越时空的力量。
目前，
中盐西南盐业有限公司
下属子公司合川盐化
崛起于嘉陵江、涪江、渠江
三江汇合之处，
是一座集矿山开采
与制盐生产于一体的
国家高新技术企业、
国家级绿色工厂。
作为全国食盐定点生产企业
和政府食盐储备库，
公司正打造特色化多品种盐产品体系，
其自产井盐
白净纯洁、品质优良，
是优质的食盐品种。
公司日产能达1800吨，
其中小品种食用盐600吨，
可完全满足全市每日360吨的食盐需求，
这座建立在抗战时期
盐运交通枢纽上的现代化企业，
正以创新发展的姿态
续写着新时代的盐业篇章。
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